|
Fotoshoot
21-09-2011
|
|
Wanneer: Aanstaande zondag 25 september 2011 Tijd: 15.00 uur Adres: We willen dit jaar wederom naar Antwerpen, dit ligt ideaal voor iedereen. Ditmaal hebben we onze zinnen gezet op het verlaten "Doel". Als iemand een goede plaats weet om te verzamelen kun je dit doorgeven door te reageren op dit onderwerp. Zorg dat je op tijd bent want de verzamelplaats is hoogst waarschijnlijk niet de plaats waar we gaan shooten! Foto's worden dit jaar uiteraard weer gemaakt door Rudi Man ! Zelf foto's maken is natuurlijk ook geen probleem, hoe meer foto's hoe beter he. Gelieve even te laten weten of je komt. Dan kunnen we eventueel op je wachten mocht je onverwacht later zijn. Het Seat-Style team, 
|
|
Butterfly & Friends 10 juli 2011
09-06-2011
|
|
| Peter| Gewijzigd 09-06-2011, 13:56 |
|
Top van de maand Maart 2011
13-03-2011
|
|
Chesney's low 6K2
 Voorgaand reed hij in een Volkswagen Golf cabrio. Zijn nieuwe wagen zag hij blinken bij een autohandelaar en hij was meteen verkocht na een testrit. Direct bij het thuiskomen zijn er nieuwe ruitenwissers op gegaan, de trekhaak en de letters "Seat Ibiza" op de achterkant bedankt voor de aanwezigheid. Twee weken na de aankoop van zijn wagen is er een AP schroefset aangeschaft en direct gemonteerd. Uiteraard hoort bij een verlaging ook een dikke set velgen en die is hij in Nederland gaan halen. Zijn oog was gevallen op een set BBS RS Replica 7,5J vooraan & 8,5J achteraan in 17 inch. Hier zijn uiteraard mooi getrokken banden omheen getrokken in de maten 185/35/17 & 194/40/17. De wagen ligt momenteel met de bodemplaat op 1.8 cm het wegdek. Het liefste ziet hij dit nog verminderd worden tot 1.0 cm! Kortom er moet flink geschuurd worden met deze Ibiza. Volgende maand wordt de Ibiza weg gebracht voor een interieur update, wil meer weten over deze update of over eventuele komende updates? Volg hem dan op ons forum. Klik hier voor zijn topic op het forum! |
|
Top van de maand Februari 2011
02-02-2011
|
|
Nico's Seat Leon 1M  Ik ben Nico en heb sinds november 2008 mijn seat leon 1m. Direct moest hij eraan geloven. Eerst een set verlagingsveren van H&R eronder, maar vond niet dat deze laag genoeg ging, dus kocht ik een Raceland schroefset en draaide deze naar beneden. Daarvoor moest er eerst nog andere stabilisatorstang geplaatst worden vooraleer alle schroefdraad kon gebruikt worden. Daarna kocht ik mij de 18" Fuel velgen en stak er een spacer tussen voor betere band kas verhouding. Daarna werd er gecleand, ruitenwisser en letters moesten eraan geloven, achterlichten werden volledig in het rood gespoten en mistlichten werden overtrokken met gele folie tevens werd er een us module geďnstalleerd. De audio werd ook nog veranderd naar een Sony radio en een Fusion woofer en versterker en zo is hij geworden zoals hij nu is. Plannen:
|
| Peter| Gewijzigd 02-02-2011, 21:18 |
|
Top van de maand Januari 2011
17-01-2011
|
 Bennet heeft zijn wagen sinds 31 mei 2008. Op het werk werd hij geďnspireerd door zijn collega’s en kreeg hij ook een “gezonde” interesse voor het verder uitbouwen van zijn wagen, zoals hij het zelf verwoordde. Eerst moest de tekst “IBIZA” op de achterkant er aan geloven. Deze letters zijn verwijderd waarna er al snel een set licht metalen velgen volgde. Namelijk een setje Dezent V-Dark. Hier hoort uiteraard weer een verlaging bij en er werd gekozen voor een schroefkit van TA Technix. Eerst deftig verlaagd waarna hij beetje bij beetje tot het laagste werd gehangen. Nu was het tijd om de ruiten te tinten, de originele radio te vervangen door een Kenwood radio, Seat instaplijsten te monteren en een versnellingspook van Seat Sport. Inmiddels was het weer tijd voor een nieuwe set velgen namelijk de huidige Audi TT Ronal velgen. Deze zijn nieuw opgemaakt zoals velen ze waarschijnlijk wel kennen inmiddels met de witte kleur en de zwarte centercaps. De plannen voor deze winter:
|
| Peter| Gewijzigd 17-01-2011, 21:17 |
|
Top van de maand Oktober - Kenny
04-10-2010
|
 Ik heb de wagen standaard overgekocht van men pa in december 2007 en had bij mezelf voorgenomen om er niet te veel aan te veranderen. Daar is dus niet veel van in huis gekomen. Eerste wat veranderd werd was de muziekinstallatie. Lichtjes begonnen met gewoon een subwoofer en versterker in de koffer te plaatsen (ondertussen is dit gegroeid tot koffer inbouw). Dan wou ik wat veranderen aan het uiterlijk en ben ik eens beginnen rond horen voor een bodykit en een vaste set veren van kw en velgen. Daarna kwam de uitlaat aan de beurt door uitlaat stukken van skytune aan te schaffen en de eind demper te vervangen door een gekeurde van skytune. Maar ik was niet tevreden van men geluid en daarom werd in de winter de auto onder handen genomen. Katalysator werd vervangen door een twister en alle bochten werden uit de uitlaat lijn verwijderd. Ook de vaste veren van kw werden vervangen door een schroefset van V-maxx die op het laatste helemaal tot het einde gedraaid was. Ook het interieur werd onder handen genomen, zetels laten bekleden in zwart leer met rode stik naad + koffer inbouw bekleed en hoedenplank laten maken in vorm van tribal. De deurpanelen en handschoenenkastje werden bekleed door goede vriend van me. Door het laag rondrijden waren voor-en achterbumper te veel beschadigd en werden deze vervangen in de winter van 2010. Ook de uitlaat werd aangepast naar de nieuwe achterbumper en er kwamen nieuwe velgen onder, Zillion Dark 18 inch. De laatste update dateert van september en dat is de air. Deze heb ik laten steken voor men eigen gemak, is handig voor op men werk en voor de oprit aan men garage. Voor rond te rijden ligt hij nog laag genoeg. Toekomstplannen zijn : paar kleine foutjes laten herstellen en nog wat verder werken aan het interieur + nog enkele plannen in men hoofd maar die ga ik hier nog niet uit de doeken doen. Hiervoor zullen jullie moeten blijven lezen op dit forum! |
| Peter| Gewijzigd 08-10-2010, 20:57 |
|
Top van de maand September
02-09-2010
|
|
Ik heb de wagen
volledig standaard gekocht in 2009. Al snel ben ik begonnen met een paar kleine
dingetjes te veranderen. Het grote werk om tot het huidige resultaat te komen
is pas begonnen in december, toen is er een Neo Design bodykit aangeschaft,
gespoten en gemonteerd. Vervolgens kon een verlagingsset niet ontbreken en is
er een Weitec schroefkit gemonteerd. Deze direct naar beneden gedraaid om zo
een paar maanden te rijden. Uiteraard bleef het niet bij enkel verlagen. Er
hoorde een brede set bij en wel een setje BBS LM replica’s in de volgende
maten: 18”, vooraan 8J breed en achteraan 9J breed. Het hart zwart gespoten en
een gepolierde rand. Helaas ook hier
weinig geluk, na een ongeluk moest de achterbumper vervangen worden en is er
gekozen voor een Cupra R achterbumper. Tevens is de kofferklep volledig
gecleaned. Uiteraard moest
de wagen nogmaals lager om constant te scrapen. Dit is behaald door nog kortere
veren te steken op de schroefkit. Nu ligt de bodemplaat op een enkele mm van de
grond. De toekomst is
ook al volledig vol gepland met nieuwe plannen, zo moet er nog een Cupra R
voorbumper onder komen met de bijpassende Cupra R zijlijsten. Tevens zijn er
nog volop extra clean plannen en zou een nieuwe kleur ook niet uitsluitbaar
zijn. Kortom, blijf deze
wagen dus volgen op het forum! |
| Peter| Gewijzigd 02-09-2010, 21:15 |
|
Fotoshoot 23-07-2010
07-08-2010
|
|
Onze eerste "officiele" fotoshoot zit er op! Afgesproken om met een groepje te rijden vanaf Zeeuws Vlaanderen in Nederland om met 5 wagens naar de afgesproken plek te gaan te Antwerpen. Vervolgens hier staan wachten totdat de volgende wagens aankwamen. Na een half uurtje een gezellig praatje gemaakt te hebben en de nieuwe mensen verwelkomt te hebben, zijn we gaan rijden op zoek naar een mooie plek om foto's te maken... Deze hebben we gevonden. Eerst wat kiekjes gemaakt van de hele groep naast elkaar: totaal een vijftien tal auto's! De opkomst waren we echt dik tevreden over voor een eerste keer dat we iets organiseerden.        |
| Peter| Gewijzigd 07-08-2010, 10:53 |
|
Top van de maand Juli!
04-07-2010
|
 Eerste aankoop was een vaste verlaging van kw van 30mm. Zo stond de Ibiza al wat minder hoog. Eerste grote werken die werden gedaan was een volledige kit met verbredingen samenstellen en geplaatst. Die werden uitgevoerd, maar met de nodige problemen i.v.m. de carrossier. Na dat ik de wagen terug had met de nieuwe look was er een kleine periode daarna een ander probleem, motor had het begeven op de terugweg van de keuring. Na wat beraad toch beslist om er een jonge 2de hands motor in te laten plaatsen en verder te doen met de wagen. Exterieur stond bijlange nog niet naar de zin, en met de hulp van een andere ervaren carrossier, werd de motorkap verlengd, en een nieuwe voorbumper geplaatst, eveneens de achterbumper aangepast en het detail werk aan de deurgrepen. Daarna was het tijd om te verlagen en om er een deftige velg onder te plaatsen, altijd al een fan geweest van RH, voornamelijk de ZW1 velg. Deze werd dan ook aangekocht in 17" en rondom 8 breed, maar was bijlange niet breed genoeg om de wielkasten te vullen. Na een aantal maanden zo te hebben rondgereden, gingen de velgen terug binnen om wat breder te zetten d.m.v. nieuwe randen (9 vooraan, 10 achteraan), ter gelijker tijd werden de harten in een laagje zwarte lak gezet, en de boutjes vervangen door vergulde exemplaren. Ik was volledig tevreden over hoe de Ibiza stond, maar met nog een korte tijd voor de winter begon, waren er al nieuwe plannen om de wagen naar een ander niveau te tillen. Tijdens de winter werd er nog wat bijgeschaafd aan de carrosserie (zijpinkers cleanen, gecleande koffer, voor en achterbumper wat gladder zetten) en kon hij kort voor de zomer zijn nieuw kleurtje krijgen. Maar na een vermoeide dag had ik op de terugweg naar huis een zwak momentje en had ik een aanrijding met een verkeersberm en paal. Met als gevolg dat er toch behoorlijk wat schade was en we weer opnieuw konden beginnen. Met de moed in de schoenen de herstellingen aangevat en onmiddellijk de volledige plannen voor het exterieur doorgevoerd. (te veel om op te sommen ) Met het resultaat van vandaag. Ook werd ondertussen geopteerd om de vaste verlaging van KW in te ruilen voor een verstelbare van hetzelfde merk. Dit om de wagen toch nog iets meer richting asfalt te plaatsen. Interieur heeft ook al wat kleine aanpassingen gekregen in de loop van de werken, zoals een bordeaux nappa-leder interieur, extra meters, een aangepast SSS met Pioneer Avic-x1r, een speakers van Rockford Fosgate. Verder zien we wel hoe het loopt met de wagen, wat ik allezinds kan vertellen is dat een nog genoeg plaanen zijn met de Ibiza, we zien wel hoe en wanneer ze uitgevoerd zullen worden. |
| Peter| Gewijzigd 04-07-2010, 23:09 |
|
Fotoshoot 23-07-2010
03-07-2010
|
|
We willen vanuit Seat-Style.com een fotoshoot organiseren voor haar leden. Iedereen is op deze shoot welkom en uiteraard ook elke wagen. Zelfs non-seat is bij deze uitgenodigd, schroom dus niet en vrienden uit je eigen club mag je ook meenemen. We willen gewoon met een gezellige groep foto's maken op een dikke locatie. De shoot vindt plaats op vrijdagavond 23 juli. Locatie en tijd worden later nog bekend gemaakt. Rik is onze fotograaf, die fantastische foto's gaat maken van de wagens! Meer informatie van Rik is te vinden op: Clubfotograaf Tot vrijdag 23e! Seat-Style.com |
| Peter| Gewijzigd 03-07-2010, 13:15 |
|
Seat-Style @ Full-Speed 2010 - Top van de maand mei en juni
18-05-2010
|
|
|
| Peter| Gewijzigd 07-06-2010, 14:30 |
|
Top van de maand April!
01-04-2010
|
 Onze top van de maand april is geworden Levelicious. Hij heeft zijn toen nog bijna nieuwe wagen gekocht in 2007. Het is een Seat Leon geworden die al voorzien was van een originele Seat Topsport ombouw. Oftewel de Cupra bodykit zoals deze bekend is.
Nicky is de eigenaar van deze Leon geworden en heeft gekozen om er een 18” 2-delige Rial Daytona velg onder te leggen. De voorkant staat op 8,5J brede velgen en de achterkant op 9,5J breed. Om de velgen beter uit te laten komen is er gekozen om de wagen op een Weitec verlagingssetje te zetten. Om de wagen een persoonlijke tint te geven heeft hij het dak wit laten spuiten en heeft hij ook gelijk het dak gecleaned. Om de motorkap te beschermen is er een bra gemonteerd. Niet zomaar een bra maar één custom made. De voorkant is vervolgens helemaal compleet door de Pilot Xenon kit. De binnenkant van de wagen is ook door Nicky onder handen genomen. Samen met zijn broer heeft hij een ICE installatie gemaakt met daarin een JBL Woofer aangesloten op een versterker van Phoenix. Dit geheel is aangestuurd door een Radio DVD speler van JVC. De kofferinbouw is belicht met spots in de zijkanten en afgewerkt met leder. De bekleding van het interieur is ook aangepast. Dit heeft hij volledig blauw met wit laten bekleden door Custom Creations. Zoals iedereen is ook Nicky nog niet klaar met zijn wagen, ook al ziet hij er al super uit. Allereerst wil hij nog het hardt van de velgen wit laten spuiten en daarbij gelijk vergulde bouten monteren. Vervolgens staat er nog Airride op de planning. Om de achterkant helemaal strak te maken wil hij de nummeruitsparing nog dicht maken in de achterbumper. Ook heeft hij nog een composet dat ligt te wachten op montage. |
|
Welkom!
01-04-2010
|
|
Welkom bij Seat-Style.com Wij zijn een autoclub voor Seat rijders. Niet alleen Seat is welkom, maar ook andere merken. Ons doel is een gezellige club worden met daarbij een leuk forum, om Seat meer in de schijnwerpers te zetten. Ook willen we met een groep meetings bezoeken en organiseren. Wij willen je graag verwelkomen bij onze club! Lijkt dit je wat? Kijk dan snel op het forum en meldt je aan! Namens de organisatie van Seat-Style.com, Maickel & Peter |